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      再談超聲波焊接機相關知識

      作者:總管理員   時間:2022-01-05 11:31:29  來源:未知   瀏覽:969次

      超聲波焊接是一種運用在汽車線束上的常見的工藝手法,利用電能產生高頻率振蕩摩擦轉換為熱能,使金屬物理性狀發生改變融合到一起,相比于軟焊,焊接穩定可靠,基本沒有污染;這項技術工藝廣泛運用于汽車線束行業,國外國內都有優秀的設備運營商,基于之前聊過的基礎知識,在這里再聊一聊超聲波焊接技術的發展和應用中的細節問題。


      先是基礎介紹焊接機器大致的類型和功能,因為我們公司一直使用的是德國schunk(雄克)的設備,我就以它為例進行一個簡單的說明介紹(非廣告宣傳,本人也沒拿過廣告費,純粹技術交流);先是傳統線束的焊接機,大致分為三類,第一類是Minic II, 適用線徑范圍是0.5mm2~~30mm2,估計這也是在國內使用最廣泛的機器之一,因為前期都在主推這臺,詳細的技術參數這里就不多說了。


      第二類是從2015(大概)年開始主推的Minici IV, 和上一臺的主要區別在于硬件特別是焊接頭的構造,紋路更細致更緊密,適用于更小線徑的電線焊接,比如兩根0.35mm2的ABS電線(自然彎曲)焊接;標準適用線徑范圍是0.13mm2~~15mm2.


      第三類是從2017年主推的Minici III, 從線徑范圍上看起來是IIIV的綜合0.13mm2~~30mm2,還增加了其他一些實用的功能,比如焊接頭部位的額外照明,焊頭紋路的優化,軟件的優化等等,不過由于推廣時間太短,估計市面上很少有公司在用。


      值得一提的是,伴隨著新技術的產生,焊點質量確認功能也進一步改善了,以前只是在焊接機上單純的切斷(如果判斷不良,切斷,選配切刀功能);這一次干脆就制作了一個單獨的焊點質量確認儀器,如果發現不良焊點(高度/寬度不達標/毛刺過多/BC區長度超差等),直接摧毀掉,這也是選配功能。


      另外,針對三大關鍵參數振幅”/”功率”/”壓力,還配備了測試儀表便于自己定時去校準。



      最后提一下側面限位裝置,在焊接過程中,電線都是用手拿著放置于焊接區域中,如果沒注意放穩或手抖了,就會影響到焊接質量,所以增加了這個限位功能,簡單的講就是增加金屬擋塊施加一個外力去固定銅線。


      為了驗證這個功能的實用性,我們做了很多實驗,最終發現一個規律,如果參與焊接的電線數量是奇數,側面拉力(Lateral peel force)會穩固相對一些,如果是偶數,就差一些容易脫落


      脫落導致的后果有可能是個別銅線被剝離,不成為一個整體,俗稱飄絲


      所以我們要求供應商更改軟件參數,對于偶數電線,焊接前自動啟動這個功能,增加限位,保證焊接質量


      但是,只要你啟用了這個功能,問題隨之而來了,因為要焊接不同橫截面的電線,粗細不一致,設定一個位置顯然不能適合所有電線,限位擋塊的間隙到底是多少為合適?


      最后想了一個折中的方案,把擋塊的螺絲不要用工具固定死,找到一個適合最常用線徑的范圍用強力膠固定,定時去維護保養(把擋塊回復到正確位置)

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